Główną zaletą hydraulicznego układu hamulcowego jest to, że siła hamowania jest równomiernie rozkładana na lewe i prawe koło tzn. koła każdej osi są hamowane z taką samą siłą (czego nie zapewniały stosowane wcześniej układy cięgien).
Dodatkowo hamulec hydrauliczny jest wspomagany układem wspomagania, który zasilany jest podciśnieniem z układu dolotowego silnika.Trzeba jednak pamiętać, że zatrzymanie silnika powoduje wyłączenie układu. Przy niedziałającym wspomaganiu w samochodzie osobowym kierowca wciąż ma możliwość hamowania hamulcem podstawowym, ale wymaga to zdecydowanie większej siły.
